냉난방

터보차지 엔진 용도에서 엔진 연소에 사용되는 공기는 밀도를 높이기 위해서 압축됩니다. 이러한 압축의 열역학적 효과는 최대 220°C까지의 온도 상승입니다. 델파이 충전 에어 쿨러(CAC)는 이러한 공기를 냉각시켜서 밀도를 더 향상시킴으로써 엔진으로 더 큰 질량의 공기 흐름이 가능하도록 디자인되었습니다. 궁극적으로 이는 연소를 더 효율적으로 만들어 줌으로써 결과적으로 더 나은 엔진 성능 및 더 낮은 배기가스 배출을 가능하게 합니다.

이 신세대 차지 에어 쿨러는 동력전달장치 성능 및 배출가스 목표에 따라서 추진된 까다로운 성능 요건을 충족시키고, 보행자 보호 규정을 충족시키기 위해 매우 콤팩트한 패키지로 개발되었습니다. 델파이는 또한 고성능 용도을 위하여 가혹한 작동 온도를 충족시키는 다양한 재료 옵션을 제공합니다.

회사의 글로벌 입지 덕분에 델파이는 전세계의 모든 지역에서 증가하는 차지 에어 쿨러에 대한 수요를 지원할 수 있습니다. 델파이의 포트폴리오는 다른 코어 깊이를 가진 차지 에어 쿨러의 폭넓은 제품을 포함하고 있습니다.

전면형

• 라디에이터와 콘덴서 사이에 탑재
• 30 mm 깊이-대표적 용도: 가솔린 엔진 / 저출력에서 중간 출력에 걸친 디젤 엔진
• 40 mm 깊이-대표적 용도: 고출력 디젤 엔진

베드형

• 콘덴서의 밑 또는 전면에 탑재
• 59 mm 깊이-대표적 용도: 가솔린 엔진 / 저출력에서 중간 출력에 걸친 디젤 엔진
• 83 mm 깊이-대표적 용도: 고출력 디젤 엔진

혜택

• 다양한 범위의 용도를 포괄하는 큰 제품 포트폴리오
• 콤팩트성 및 내고온성을 제공하는 100% 알루미늄 디자인
• 동급 최고의 질량 대비 성능비
• 낮은 압력 강하 디자인

델파이 차지 에어 쿨러-베드형

대표적 용도

델파이 차지 에어 쿨러는 소형차에서부터 라이트듀티 트럭에 이르기까지 대부분의 터보차지/수퍼차지 엔진에 적용할 수 있습니다.