동력전달 시스템

델파이의 유압식 래시 어저스터는 오버헤드캠 밸브 트레인 시스템을 가진 내연 기관에 사용됩니다. 이 제품은 로커 암의 피벗 단부를 지지하고 로커 암의 위치를 자동으로 제어하여 로커 암이 캠축 및 밸브와 접촉을 유지하도록 합니다. 유압식 래시 어저스터의 범위는 엔진 제조 공차를 수용하기 때문에 엔진 조립시 조정이 필요 없고 엔진의 수명이 다할 때까지 편차를 보상하기 때문에 수리가 필요 없습니다. 제품은 또한 캠⁄로커 암 접촉면 및 로커 암⁄밸브 팁 접촉면과 같은 오버헤드 구성품에 윤활유를 공급합니다.

델파이의 12 mm 유압식 래시 어저스터는 매우 작고 경량의 패키지로 이러한 능력을 제공하기 위해서 디자인되었습니다. 제품 개발시 중점은 품질을 디자인 상으로 구현하는 것이었고 내구성의 극대화, 최고의 밸브 트레인 동역학을 위한 유압 강성의 극대화 및 냉간 시동 소음의 극소화입니다.

혜택

• 엔진 조립시 조정이 필요 없음
• 사용 중 조정이 필요 없음 (일상적인 오일 교환만 필요함)
• 로커 암 접촉면에 대한 오버헤드 오일 윤활은 향상된 엔진 내구성을 제공
  

대표적 용도

델파이 유압식 래시 어저스터는 듀얼 오버헤드 캠 밸브 트레인처럼 소형 패키징 공간이 요구되는 말단 피벗 로커 암 밸브 트레인 시스템 요건을 충족시키도록 디자인 되었습니다. 제품은 가솔린, 디젤 및 대체 연료 용도로 사용가능합니다. 다음과 같은 두 가지의 12 mm 직경(Ø) 디자인의 공급이 가능합니다.

• 35.6 mm의 최소 확장 길이를 가진 3.95 mm 반경의 구형 단부
• 33.2 mm의 최소 확장 길이를 가진 4.2 mm 반경의 구형 단부
• 이 유압식 래시 어저스터는 디젤 용도로 더 좋은 내마모성을 제공하기 위한 고합금 플런저 물질을 특징으로 함

사양 다이어그램

이 그림은 델파이 유압식 래시 어저스터의 설치를 위한 외부 치수를 나타냅니다. 모든 사양은 밀리미터 단위입니다.

성능상의 이점

• High hydraulic stiffness enables engines to achieve better dynamic control at high speeds (7,000 rpm)
• 큰 오일 저장용기 및 오일 흐름 능력은 최소의 잠재적 냉간 시동 소음을 위해 최적화되었음
• 경화강 플런저 및 본체는 엔진의 수명이 다할 때까지 내구성을 제공함
• 선적 및 엔진 조립을 위해 최적화됨
• 고압 체임버에 낮은 점도 오일 및 오일 저장용기에 엔진오일을 넣어서 선적됨
• 이는 엔진 조립시 유압식 래시 어저스터가 좀 더 빠르게 조절될 수 있도록 해주고 피스톤에 대한 밸브의 간섭 및 밸브 스프링 코일 구속을 방지함
• 크롬 합금 볼첵 밸브는 고착 가능성 및 오염 효과를 줄여줌
• 작은 크기는 최소 공간을 요구하며 더 큰 디자인보다 질량이 작음

델파이는 밸브 리프터의 개발 및 제조를 위해서 전세계적인 역량, 일관된 공정 및 광범위한 시험을 적용합니다. 그 결과로써 댈파이는 고객에게 견고하고 신뢰성 있는 시스템 및 세계적인 수준의 품질을 제공합니다.

 델파이만의 강점

델파이는 밸브 트레인 시스템 분야에서 75년 이상의 경험을 가지고 있으며 델파이의 고품질 밸브 트레인 제품은 업계 전체에서 인정 받고 있습니다.  연소 과정에 대한 델파이의 깊은 이해 및 광범위한 연구개발 능력은 지속적인 혁신을 가능하게 해왔습니다.  델파이는 또한 엔진 제어 시스템 분야의 업계 리더이기 때문에 고객이 전체 시스템을 필요로 하건 개별적 구성품을 필요로 하건 델파이의 시스템 전문지식은 모든 제품에 내재되어 있으며 자동차 제조자가 더 높은 수준의 성능을 달성하고 규제를 충족시킬 수 있도록 도움을 줄 수 있습니다.