델파이 파워트레인, 비엔나 모터 심포지엄에서 연비 및 배출가스 솔루션 전시
델파이, 혁신적인 직동 디젤 연료분사 시스템에 관한 연구보고서 발표
발간일: 2008년 4월23일
오스트리아 비엔나 - 이번 주에 이곳 호프부르크 콩그레스 센터에서 열리는 29차 국제 비엔나 모터 심포지엄에서 델파이(장외주식: DPHIQ)의 파워트레인 시스템즈 부문은 어떻게 엄격한 배출가스 기준을 충족시킴과 동시에 연료효율과 성능을 향상시킬 것인가에 대한 의문에 대한 답을 제공하는 다양한 기술을 전시할 예정입니다. 이와 아울러 델파이 엔지니어들은 직동 디젤 연료분사 시스템을 적용하여 고객의 기대치를 초과 충족시키는 것에 대한 연구보고서를 발표할 것입니다.
델파이의 전시장을 방문하는 관람객들은 다음과 같은 기술 및 시스템을 체험할 수 있습니다.
- 디젤 엔진 제어 시스템(EMS) 기술
- 델파이 멀텍® 디젤 커먼레일(CR) 시스템
- 디젤 직동 피에조 CR 시스템
- 가솔린 EMS 기술:
- 가솔린 직접분사(GDi)
- 가변 밸브 작동(VVA)
- 트랜스미션 제어 시스템
- 연료 취급 및 증발 제어 시스템
목요일(4월 24일)에는 델파이 디젤 시스템(DDS)의 엔지니어링 이사인 데틀레브 쇼에페 씨가 델파이 연구보고서 "혁신적 직동 디젤 연료분사 시스템의 적용으로 고객 기대 초과 충족 - 혁신적 기술의 독특한 이점"에 관한 강연을 할 예정입니다. 쇼에페씨와 함께 이 연구보고서를 공동 집필한 저자들은 다음과 같습니다.
- 마틴 하디 씨 - DDS 부서장 (영국 길링햄)
- 스테판 주엘크 씨 - DDS 수석 엔지니어 (영국 길링햄)
- 더크 저르츠 씨 - DDS 수석 엔지니어 (룩셈부르크 바스차라지)
연구보고서 발췌문: "직동 커먼레일 시스템을 적용함으로써 델파이는 디젤 연료분사 기술 분야의 혁신적인 개념을 생산에 도입하고 있습니다. 이 시스템에서 인젝터 니들은 피에조 세라믹 액츄에이터에 의해서 직접 작동되도록 되어있으며, 기존의 연료분사 기술에서와 같이 전기-유압 회로를 거쳐서 작동하는 것이 아닙니다....이 시스템이 어떻게 현제의 델파이 디젤 제품 포트폴리오를 완벽하게 하고, 이로 인하여 고객의 기대를 초과 충족시킬 수 있는지를 보여줄 것입니다."
비엔나 모터 심포지엄은 전 세계의 엔진 및 동력전달장치 개발, 미래의 법규, 새로운 엔진, 연료 및 동력전달장치, 구성품, 드라이브트레인 전기화, 하이브리드 기술, CO2 감소, 배기가스 배출 제어 등의 분야에서 최신 결과물을 제시할 것입니다. 다음의 사이트에서 추가적인 정보을 얻으실 수 있습니다. www.xn--vk-eka.at/index_en.htm
델파이 동력전달 시스템 정보
델파이의 동력전달장치 기술은 복잡한 문제에 견실한 솔루션을 제공하며 고객들이 뛰어난 성능, 정밀화 및 배출가스 수준을 제공하는 자동차 개발에 도움을 주고 있습니다. 이들 시스템에는 멀티포인트 분사 및 직접 분사 가솔린 시스템, 넓은 용량 범위의 커먼레일 및 로터리 펌프 디젤 시스템, 그리고 헤비듀티 디젤 용도를 위한 전자 유닛 인젝터 및 전자 유닛 펌프 등이 포함됩니다. 이들 시스템은 혁신적인 연료 취급, 증발 배출가스, 트랜스미션 제어, 밸브 트레인, 후처리 솔루션 등에 의해서 보완됩니다.
더 자세한 정보를 원하시면 www.delphi.com를 방문하십시오.
미래 예측 문구
델파이가 작성한 다른 문구는 물론 이 보도자료는 현재의 사건이나 재정적 성과에 관한 회사의 현재 관점을 반영하는 미례 예측 문구를 포함할 수 있습니다. 이러한 미래 예측 문구는 상황에 따라 현재 및 미래에 회사의 실제 결과가 그러한 미래 예측 문구에 의한 명시적 또는 묵시적 미래 결과와 실질적으로 다르도록 초래할 수 있는 회사의 운영 및 사업 환경과 관련된 많은 위험성, 불확실성 및 요소에 따라 다를 수 있습니다. 경우에 따라서 "할 수 있음", "할 수도 있음", "할 것임", "하게 될 것임", "기대함", "계획하고 있음", "기대하고 있음", "생각됨", "예측됨", "예상됨", "가능함", "지속적으로" 등과 같은 단어나 이들 용어의 부정어 및 다른 동등한 용어 등과 같은 미래 예측 단어 등으로 이들 문구를 파악할 수 있습니다. 실제 결과가 이들 미래 예측 문구와 실질적으로 다를 수 있도록 만드는 요소는 다음과 같으며 다음의 요소에만 제한되는 것은 아닙니다. 계속 기업으로서 지속할 수 있는 회사의 능력, 점유계속채무자 융자의 약정에 따라 운영하고 그러한 약정을 유지하기 위해서 필요에 따라 약정의 연장 또는 다른 수정안을 획득할 수 있는 회사의 능력, 때때로 회사가 수행하는 파산법 11장 사건의 신청과 관련하여 법원의 승인을 획득하는 회사의 능력, 파산법원이 2008년 1월 25일 확정한 개정 구조조정계획 또는 그 이후에 확정된 구조조정계획을 완료할 수 있는 회사의 능력, 회사가 단일 또는 복수의 구조조정 계획을 제안하고 승인하기 위한 독점권 기간 및 파산법 11장의 피수탁자를 지명하거나 사건을 파산법 7장의 사건으로 전환시킬 수 있는 독점권 기간을 종료 또는 단축하기 위해 법원의 승인을 추구하고 획득하는 제3자와 관련된 위험, 벤더 및 서비스 제공자와 정상적인 약정을 획득하고 유지할 수 있는 회사의 능력, 회사의 운영에 중요한 계약을 유지할 수 있는 회사의 능력, 회사의 유동성 및 운영 결과에 대한 파산법 11장 사건의 잠재적인 부정적 영향, 회사의 사업 계획(양식 10-K에 작성하여 미국 증권거래위원회에 제출한, 2007년 12월 31일자로 마감한 사업년도에 대한 연례보고서의 항목 1. 사업 "구조조정 계획 및 전환 계획"에 기술된 전환 계획 포함)에 자금을 조달하고 수행하며 이를 시의적절하게 수행할 수 있는 회사의 능력, 주요 중역 및 직원을 유인하고, 동기유발하고 유지할 수 있는 회사의 능력, 노동조합에 가입한 회사 또는 주요 고객사의 종업원들의 파업이나 부분적 조업 중지 또는 태업을 피하거나 이러한 상황에서도 지속적으로 운영할 수 있는 회사의 능력, 고객을 유인하고 유지할 수 있는 회사의 능력. 미래의 결과에 영향을 미칠 수 있는 추가적인 요인은 2007년 12월 31일자로 마감된 사업년도에 관하여 양식 10-K에 작성하여 미국 증권거래위원회에 제출한 연례 보고서에 나와 있으며, 이에는 파트 I. 항목 1A. 위험 요인이 포함됩니다. 델파이는 새로운 정보, 미래의 사건 그리고/또는 다른 어느 것의 결과로도 장래 예상 문구를 업데이트하거나 수정할 의향 또는 의무가 없음을 밝혀둡니다. 마찬가지로 최종적으로 승인된 어떠한 구조조정 조건을 포함하여 이들 및 다른 요소들이 회사의 다양한 파산 신청전 채무, 보통주 그리고/또는 다른 지분증권의 가치에 영향을 미칠 수 있습니다.
존 레이
1 248.732.0614